在很久以前，没人知道"雷克萨斯"这个名词，深入人心的是"凌志"这个略显霸气的称呼。在很久以前，奔驰C级和宝马3系还没有加长版，IS200是他们的强劲对手。
没错，今天我们要和大家分享的就是IS200的改装案例。这款IS200原装的1G-FE发动机只有160马力的输出，虽说搭配丰田钟爱的4AT变速箱行驶十分舒适，但是却埋没了自身的好底子。要知道当年工程师采用了前后双A臂的设计，为了和奔驰C级、宝马3系竞争，可谓是不惜成本。
这辆车在我18岁前都没发生过任何的大事故，都是一些小碰撞。2012年我18岁考完驾照，爸爸把车就交给了我，说让我做练手车，就这样我就一直都放不下它了。
刚接手的时候，就开始研究改装。但毕竟还是小白一个，只换了一个国产的Hamman轮毂和ABG排气。因为刚刚开始学开车，难免碰撞，后来就变得伤痕累累了。刚好有朋友发了一套TRD的包围，一看到就立刻要了，然后重新喷漆。因为家里的车是黑牌，不能换颜色，只能用回银色，搭配IFG轮毂，再配黑色牌，有一点像是香港和澳门车子的感觉，哈哈！
一直开了大概快一年，有一次高速上因为和一辆宝马斗了一下气，变速箱就坏掉了。那时候换了原装变速箱就开始研究动力这方面的东西，发现这车跟很多出名的发动机都能匹配。1JZ、2JZ、3S-GE这些名机都可以轻松装上，所以便开始研究。
碰巧在闲鱼上遇到了一套2JZ的发动机，问过之前也是装IS200上的，心血来潮的就果断去佛山把发动机运回来。可惜就在去的路上，碰上了交警查车，结果涉嫌改装扣了，就这样发动机拿回来了却不能上车，心里苦啊！
大概玩了半年，觉得自己比较喜欢Hellaflush低趴风格，果断选择了一套比原来数据要大的SSR轮毂。原来的倾角已经满足不了，换了可调摆臂拉杆调大倾角。
可惜绞牙避震调到前7度后7度半的倾角，轮毂还是刮叶子板，也只好改宽体去配合轮毂。刚好看到有一套类似火箭兔的宽体，一看便喜欢上了，便和钣金师傅商量做一套类似火箭兔的宽体。
但做宽体轮毂数据也不够，因此特意做了一套前面50mm、后面70mm的法兰盘去融合这一套宽体。然后既然做了宽体，不如顺便试一下上气动，因为走绞牙太低了的确很不方便，便上了Airlift3H气动系统，配上特制的气动避震，效果和绞牙差不多。
现在这台IS200已经陪我和家人走了38万公里了，如果算下来应该"环绕地球几圈"了吧，哈哈！但是这车是我人生的第一台，无论怎样我也会跟他一起走下去！
【改装清单】
2jz-gte发动机、原装hks泄压阀、kn冬菇头
Dmen前摆臂、后拉杆套件、Res中尾段阀门排气
Lowenhart19寸轮毂、Blox锻造螺丝、Brembo大四刹车
Scc定制气动避震、Airlift-3h控制器
模仿Rocketbunny宽体、定制鸭尾翼
Greddy前唇加Trd尾杠
车主/Tomychern