这轮上榜的九款车，集结了起亚EV3、保时捷Macan、雷诺5、丰田bZ4X、马自达CX-80、小鹏G9、特斯拉ModelS、沃尔沃EX30和MGZS。这些车型在国内也都不陌生，是不少人换车、升级时的热门选择。最终评分分为“非常好”“良好”“中等”三档，榜单结果一目了然。
相比之下，特斯拉ModelS、沃尔沃EX30和MGZS的表现不温不火，只拿下“中等”。特斯拉自动驾驶一直热度很高，但这次却因“宣传说得猛，说明书又强调限制”，被评委点名批评信息传递偏差。在核心驾驶辅助支持能力上，ModelS只拿下30%的评分，特别是松开方向盘后的系统反应，被吐槽“实际用处不大”。而沃尔沃EX30没有HUD，用户得低头瞄仪表盘才能看懂辅助状态。更尴尬的是，就算驾驶员双手松开方向盘，系统也不会第一时间停用，让不少用户觉得“警告提示不够硬气”。
总的来说，这份评测又一次验证了高端品牌与自研新势力的实际差距，但也让市场看到了自主厂商的进步。“到底值不值得为高分系统买单，你怎么看？”现在正成为网友热议的焦点。不少老司机已经开始分享自家用车体验，你有没有踩过智能驾驶的坑，欢迎说出你的故事。
