上周收到了新机器，外形上没有什么大的惊喜，延续了黑科技的一贯超现实风格，和dp2q的区别不大。唯一不同的在于镜头的体积，dp1q的镜头体积稍大一些，前头的玻璃也稍稍大一些，镜头等效28mm，最大光圈。
DPquattro的包装盒，1和2q除了标之外，完全一致。
适马和seasaw合作的咖啡，真舍不得打开喝，送的册子里面有上次活动的图片手册，非常有感觉。
机器A面。
比DP2q更大的眼睛。
细腻的屏幕。
精炼的按钮，Qs快速设置很方便。
软件部分和2q保持一致，菜单完全一致，因此使用起来无缝切换，没有任何生分之处。由于之前着迷于2q的21比9模式取景拍摄，一致就很期待镜头角度更广的1q的表现。
作为一台绝佳的风景机器，其最佳的表现自然是在大场面的拍摄上。恰逢回家探亲，有点闲情可以拍拍照。老家在南昌，和大多数城市一样平淡无奇，也许是常年不在家里，家乡的风土人情居然有些许陌生，常常在赣江两岸散步，带着相机也常常能遇上不错的景致。
很不幸地遇上了雾霾天，加上早晨初升的太阳的照耀，阳光艰难地穿越发散，造成了非常迷幻的景象，远处白茫茫，恰好有渔船经过，前景顿时清晰起来。
清晨的阳光揉着，江面一片金黄。
黑白模式同样有味道。
赣江。
江边的城市。
桥下，10前的夏天，我常常在下面乘凉。
老城区还是一如既往的破旧，房子密密麻麻，道路屡次拓宽后面对汹涌的车流仍然捉襟见肘。站在高处往下看，鳞次栉比的老房子让人喘不过气了，连找条没有遮挡的路都困难。这种场景dp1q无疑能发挥其巨大的优势，X3传感器强大的解析能力，把凌乱而丰富的场景完全捕捉，由于彩色的照片实在不舒服，我全程都用黑白模式拍摄，只调整了对比度和亮度曲线。
老城区，很压抑。
短暂的停留，很快就离开了，赶着白天的火车，路上的风光也有些相当不错的，白天的时候起了大雾，看着的层次丰富的远山和星罗棋布的农房，心理对火车上的双层玻璃产生了无数的怨念。全程下来拍摄的照片画质都有比较大的损失，非常可惜。尤其是傍晚的夕阳，异常的美丽。其实如果没有雾霾，在很多小城镇的高处，都能看到非常美丽的朝霞和夕阳。行进间，偶有冲动的想法跳入脑海，很想跳下列车，一个人行走在人迹罕至的山路田间，看最美的风景，走进陌生的村庄。
回程，火车上。
拜拜了，南昌。
路上的风光。
迷人的黄昏。
不得不说，混乱的高压线布置实在是大煞风景。
入夜，一辆高速火车飞速穿过安静的小村庄，丝毫没有惊扰这份宁静。
回广州了，一早起来看到的景色，一扫一周的雾霾的阴郁。同一场景，两种模式，Fov蓝色模式。
夕阳红模式。
相机只用了一周，已经是相当惊喜了。广角的冲击力往往体现在大图的浏览上，因此相对于dp2q，在看dp1q的片子时候能收获更多的震撼和惊喜。
note：链接一个不久前dp2q的帖子：Dp2Quattrro的视界，两台机器，不同的角度，一样的出色。
