视觉南通
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两次踩点选择起飞地点，“绿巨人”来了！
10月11日早7时36分，“绿巨人”出现在无人机的画面里，几十秒的时间就驶过宁启铁路跨G40沪陕高速路段，被定格为四张照片。
为记录这一刻，之前我做了很多准备。
选择这里，是因为铁路、高速交叉点，也是因为跨线桥是蓝色的，加上“绿巨人”的绿色，在蓝天白云下肯定有比较好的效果。
△2014年7月6日，工人在宁启铁路复线九圩港大桥施工现场忙碌
△2014年12月13日，施工人员在宁启铁路复线电气化工程南通段整修线路，宁启铁路一辆列车从旁边驶过
△2015年7月12日，施工人员在宁启铁路复线电气化改造工程江苏省海安段进行高空作业
△2015年12月27日，在宁启铁路上试跑的首列和谐号动车组驶入南通火车站，标志着宁启铁路复线及电气化改造工程圆满收官
△2016年5月15日，宁启铁路复线动车组正式通车
△2018年10月8日，建设者在宁启铁路二期Ⅰ标段忙碌
△2019年1月5日，宁启铁路南通至启东段正式开通运营，运营初期每天开行旅客列车3对
建桥初期爬上爬下很费力，不像后期转几个电梯就可以上去。虽然费力，但是和建设者付出的辛苦，记录者的付出就不算什么了。
在大桥建设者的努力下，一个个重大节点有序推进，雄伟、壮观的世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥展现在世人面前。
独特视角挖掘背后故事
截至2018年年底，我国公路桥梁总数已经达到85.15万座，铁路桥梁也已超过6万座，远远超过世界其他国家。世界高度前100名的大桥中，中国包揽了其中的80余座，堪称“世界桥梁博物馆”。我很庆幸，能够记录其中数座创下多项世界纪录的大桥的建设过程，记录建设者的风采。
