这应该是最广的全画幅饼干头了吧？
外观设计
老蛙名字里就带着饼干，自然是表示足够小巧，滤镜口径39mm、镜身总长42mm，重量也仅有160g，作为一支全金属镜身的镜头，这个重量在饼干头上是比较适中的。镜身有黑色和银色两个版本，卡口覆盖了徕卡M卡口、索尼E卡口、佳能RF卡口、尼康Z卡口、马徕松L卡口。
前组镜片镀膜以品红色为主，但能看到最外层黄绿的色彩。
而E卡口版本则有设置电子光圈，可以使用机身波轮调节光圈，且能记录EXIF信息，这个的确是万众期待的内容了。我们拿到的M卡口版本后面也能看到触点预留的孔位。
从上图也可以看到光圈为5片光阑叶片的设计，稍微收缩光圈即可轻松拍出十针星芒。
整体做工手感还算比较精致，老蛙在这方面工艺已经比较成熟。光圈环在最前端，为有级光圈，仅在每一档之间有轻微顿挫感，在操作时是可能误触的。
卡口部分整体结构坚固，全金属的机械结构是能够保证长期使用的耐用性的。可以看到在这里还有非常显眼的MADEINCHINA的标识。
从镜头的内部构造图来看，镜片的用料还是不错，共9组13片镜片，其中有两片非球面镜片以及四片超低色散镜片，包含首片和尾片在内用了3枚超高折射镜片。这能够降低一定程度的色散和畸变，提升画质。
理论测试
这样的小镜头一般来说玩乐属性比较强，不过老蛙的镜头一向都有不错的素质，我们看看实际理论测试下来效果如何？因为没有M卡口机器，我们使用转接环转至L卡口，并搭配适马的fpL进行理论测试。
001分辨率测试
但即使多重不利因素影响下，整体锐度表现依然不错，特别是画面中心在F5全开时表现就还算不错，缩小光圈后画面反差继续上升，至F8-F11时表现最佳，F16开始衰减。边角画质相比中心略有下降，F5时较软，时迅速提升，直至F8时最佳，F16时衰减。总体来说画质最佳区间为F8-F11，这时候也是扫街超焦距使用比较频繁的光圈。
002畸变测试
老蛙的镜头畸变一般来说控制的都不错，但毕竟是小饼干镜头，还是稍有一些桶型畸变，在实拍中影响不大，也可以自己矫正。
003暗角测试
这颗镜头在暗角控制方面还是会有一些弱，毕竟只有这么大的饼干头，是很难做到“既要又要”的。从F5开始有较明显暗角，到F8就有改善，不过直到F22也还是有可见暗角，需要在后期中进行消除。
004眩光鬼影测试
从眩光测试上看，直射时还是能看到一定程度的眩光，仅在直射时有一点点鬼影，表现还算OK，这也是老蛙的正常水平。
005色散测试
F5：
在F5时已经只能看到非常轻微的色散，以倍率色散为主，这种色散在边角处会稍微明显一丢丢，但依然需要放大200%以上才明显。
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F11:
直至F11时依然有非常轻微的色散，但也几乎不影响画面表现。
总的来说我们觉得色散方面控制不错，这种低程度的色散在超广角镜头中不会有很大影响。
006色彩倾向测试
实拍样片
我们带着fpL和这颗饼干头去到了川北，由于镜头太小以至于经常完全没感受到它的存在。
15mm下拍一张少见的蓝天
上图10倍放大：
在画面中占比如此小的灯，都能清晰的展现，甚至连接灯的线都能很清晰的看到；足以说明面对6100万像素的fpL，这支镜头也能够提供足够的解析力。
在广袤的大地下，用超广角来点『开阔』的照片，再加上本就不错的分辨率表现，当然是非常震撼的。无论是天空、车的细节等，都能清晰展现。不过还是能看到暗角相对来说对画面有一定影响，当然，不喜欢这个暗角也可以后期矫正。
放大看大光比的细节也能看到色散表现不错。
由上图放大得到：
得益于5片光阑叶片的光圈设计，这颗镜头稍稍缩小光圈即可拍出漂亮的10针星芒，实测下来感觉都还不错。
在行车的路上，我们也在车内按了几张，车内空间原本不大，但从这样的超广角视角中，显得整个车内非常宽敞，有惬意的感觉。homer也被窗外美景吸引，静静看着远方。
综述
作为目前最广的全画幅饼干头，这支镜头的体积和外观设计都非常有特点，操控性也比较好。我们认为这颗镜头适合注重镜头外观设计、追求便携、喜欢扫街的小伙伴。电子触点的加入让我们看到了更好的国产手动头的走向，现在国产镜头都越做越强，老蛙的后续镜头也非常值得期待！
优点：
1、在此体积下画质表现不错，中心比较锐
2、小光圈下星芒比较好看。
3、体积非常小巧，重量轻巧。
4、终于有电子触点了。
缺点：
1、最大光圈并不算大
2、边角画质略弱
